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自動(dòng)排氣閥發(fā)生損壞表現(xiàn)為哪些情況?是哪些原因造成的
來源：www.hbsydlgc.com 發(fā)布時(shí)間：2021年11月30日
自動(dòng)排氣閥在應(yīng)用中，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)損壞的情況，具體情況表現(xiàn)為哪些呢？發(fā)生這種情況的原因是什么？下面一起和云南閥門廠家一起來看看吧。
1、燃油燃燒不良以及因此造成的結(jié)碳的影響。
燃燒不良不但會(huì)引起排溫升高，而且會(huì)在燃燒室形成結(jié)碳。排溫升高使排氣閥的工作環(huán)境更加惡劣，疊加其它情況后加劇了排氣閥的燒損。燃燒室中的結(jié)碳會(huì)有一部分隨著廢氣排出，它也會(huì)像前面說的顆粒一樣卡在排氣閥和閥座的密封面上。
2、燃油中含有不可燃燒的顆粒雜質(zhì)。
當(dāng)進(jìn)入燃燒室的油品中混有不可燃燒的雜質(zhì)顆粒物時(shí)，這些雜質(zhì)顆粒會(huì)隨著排氣排出氣缸，在排出的過程中會(huì)有一定的幾率在排氣閥關(guān)閉時(shí)被卡阻在排氣閥和閥座的密封面上。造成排氣閥不能完全關(guān)閉，這個(gè)卡住的顆粒雜質(zhì)的直徑有多大，氣閥的開度就有多大。
3、燃油中含有釩、鈉等易引起金屬高溫腐蝕的元素。
目前在航運(yùn)市場上普遍使用的劣質(zhì)燃油中含有大量釩、鈉和硫等元素。在燃燒過程中硫、釩和鈉等元素形成氧化硫、五氧化二釩和氧化鈉等（這些氧化物的化學(xué)成份取決于過量氧氣和燃燒溫度）。氧化物之間要發(fā)生反應(yīng)，而且還要與滑油中的鈣反應(yīng)，形成低熔點(diǎn)的鹽類，有硫酸鈉，硫酸鈣和不同成份的釩酸鈉等。這些鹽類混合物熔點(diǎn)一般為535°C 左右，同時(shí)具有較強(qiáng)的腐蝕性。
4、氣閥的轉(zhuǎn)閥器失效。
燃用重油的四沖程柴油機(jī)為了降低上述1、2、3項(xiàng)原因?qū)忾y壽命的影響，設(shè)計(jì)了排氣閥的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。使排氣閥每開關(guān)一下都自動(dòng)旋轉(zhuǎn)了一個(gè)角度，以此清除卡在密封面的顆粒和結(jié)碳，避免顆粒和結(jié)碳在排氣閥密封面的堆積。如果這個(gè)排氣閥的轉(zhuǎn)閥器失效，不能使排氣閥在工作中保持不停地轉(zhuǎn)動(dòng)，或轉(zhuǎn)動(dòng)和氣閥的關(guān)閉行程不協(xié)調(diào)，將會(huì)使排氣閥很快燒損，縮短排氣閥的使用壽命。
總而言之，在自動(dòng)排氣閥損壞燒毀后，應(yīng)該及時(shí)檢查出原因，然后解決。
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